鹤舞五溪，奋翼腾飞。

12月26日上午10时50分，随着一声汽笛的长鸣声，首趟列车披着红绶带缓缓驶出新怀化西编组站，标志着“两线一站”正式开通运营，在时代征途中，全新的怀化西编组站正全速驶向未来。

这一刻，也标志着怀化南编组站正式退出历史舞台，在历史车轮滚滚中，它承载着一代怀化人最深刻的铁路记忆。自上个世纪70年代建站以来，怀化南编组站承载着大量的运输职能，由一个小小的区域站点逐渐变成一个辐射全国的重要枢纽，在怀化铁路发展史上书写了浓厚的一笔。

走过40多年的风雨历程，老编组站开始出现现阶段解编、到发能力紧张、货物进出货场困难、噪音污染大、分割城市严重等问题，辉煌一时的怀南编组站再也无法跟上时代发展的步伐。

每一个结束都将是另一个全新的开始。

——怀化启动“两线一站”项目建设，包括新建怀化枢纽怀化西编组站，将怀化南编组站整体搬迁到怀化西编组站，渝怀二线、怀邵衡线、焦柳线等引入线路及沪昆联络线、渝怀联络线等枢纽联络线。该项目属国家重点工程，连接沪昆线、焦柳线、渝怀线、沪昆客专、张吉怀客专、怀邵衡铁路6大干线，怀化西编组站建成后将成为西南地区最大的编组站，跨入全国十大编组站之列。

相比老编组站，新怀西编组站的日解编量增长了50%，大大释放了铁路货运能力，并将普铁怀化站与高铁怀化南站相连，普速铁路渝怀线、沪昆西线、焦柳线可直接引向怀衡线，到珠三角方向，客货运输节省了约三百公里路程。

新怀西编组站的建成，可以进一步完善我国铁路运输网络，有效解决怀化铁路运输瓶颈，并将对怀化这座“火车拖来的城市”乃至西南周边地区的经济建设与发展产生深远的影响，尤其是对商贸物流发展和各种产业发展起到巨大的推动作用。

时代的号角已然吹响，在长风破浪中，以新怀化西编组站为代表的怀化枢纽铁路也将全速驶向未来，奔向辉煌，铸就高质量发展的新篇章。

（记者  刘田）