今年以来，会同县抢抓怀化国际陆港建设机遇，全力推进重大开放平台建设。怀化国际陆港·会同港一期工程于今年8月正式投入运营，新建3.98公里铁路专用线货场，配套2条集装箱装卸线和1条包装成件货物线，建成标准化仓储5554㎡及货运综合服务楼5831㎡，近期年货运吞吐量260万吨、远期可达422万吨，覆盖湘黔两省九县，为县域开放发展注入强劲动能。一是陆港投运打通物流降本“新通道”。 项目投运前，周边企业货物需经公路运至怀化主港或周边站点转运，成本高、时效差。会同港投运后，依托怀化国际陆港铁海联运优势，打出短驳压降、运价下浮、多式联运组合拳，货物可就近装车发运，实现“厂门口上火车”。以会同至怀化40尺标准集装箱为例，短驳费用从1700元降至900元，降幅达47%，综合物流成本整体降低30%以上，让“大物流”真正畅通“大循环”，为企业降本增效、扩能增产提供硬支撑。二是产业出海跑出外贸增长“加速度”。 依托陆港开放平台，以湖南融憬竹业为龙头的本土竹木企业深耕东南亚市场，产品远销泰国、越南、马来西亚等8个国家。2026年上半年出口突破600万元、同比增长220%，出口量已超去年全年60%，海外仓布局落地见效。同时，箱包产业集聚企业45家、本地配套率超89%，钡盐矿产、竹木家具等特色产品加速拓展海外市场，竹木、箱包两大特色产业外向度持续提升。三是专班服务构建开放赋能“强支撑”。 会同县组建竹产业发展工作专班，推动服务模式从“企业找政策”向“政策主动找企业”转变，全程协助企业办理报关、订舱等出口业务，累计协调解决企业诉求30余件，办结率、满意率双双达到100%。同步构建“会同港+怀化主港+深圳平湖南前置仓+怀化邮政+湖南安迅+中远海运”多方协同机制，实现资源互通、业务互认、箱源互调，以精准服务和高效协同护航企业扬帆出海。