新春走基层丨穿行7023米的“秒级”守护

探访全省最长隧道的智能“大脑”

怀化日报全媒体记者 张卓 通讯员 粟翠财 王磊

春节期间，G60沪昆高速邵怀段，车流川流不息。

在全省最长公路隧道——雪峰山隧道内，绵延不断的车流裹携寒风疾驰而过。

2月19日，大年初三，湖南省高速公路集团有限公司怀化分公司雪峰山管理所机电技术员粟泽琳身着反光工装，手持巡检终端，在风机、配电柜与传感设备间穿梭。他轻点屏幕，核对数据，随即通过对讲机传来清晰汇报：“左洞照明回路电流正常，北斗基站信号稳定。”声音沉稳，一如这隧道深处不变的坚守。

监控大厅内，230块屏幕轮动切换，实时映射着隧道内外的每一寸动态。湖南省高速公路集团有限公司怀化分公司雪峰山管理所所长丁海林凝视着中央大屏——那是一幅由数字孪生技术复刻而成的“隧道生命体征图”。作为在高速一线奋战二十余年的“老兵”，他深知这座2007年通车的控制性工程意味着什么：“过去翻越雪峰山要两个多小时，如今只需7分钟。它不仅是地理的穿越，更是时间与效率的革命。”

他指向那块长12米、高3.37米的巨幅监控屏：“这就是我们的‘智慧大脑’。”屏幕上，AI算法正实时解析车流、温度、烟雾等多维数据，物联网设备织就一张无形之网，自动识别超温、异常停靠等8类风险，一旦异常，警报即响。

“今年春运，日均车流量已突破5万台次，是平日的两倍。”监控班长林芸翻开《值班日志》，语气沉稳，“但有了北斗，我们更有底气。”她所说的是春运前完成的784个北斗基站布设工程。这一“神经末梢”的延伸，让路网协同更高效，信息发布更精准，应急响应速度较传统模式提升50%以上，真正实现了“秒级响应”。

日志上记录着一次真实的考验：2026年2月10日0时53分，系统突报超温预警。智能摄像头瞬间锁定左洞K1375+326米处一辆冒烟货车。广播自动引导驾驶员撤离，消防指令同步发出，应急照明开启、通风系统启动、情报板切换警示……30秒内，一整套应急流程已全面启动。15分钟后，火情被成功控制。

“以前靠人工轮巡，发现险情至少要5到10分钟。”林芸望着屏幕，语气中透着自豪，“现在，系统会‘主动发现’，为我们抢回了黄金时间。这不只是效率的提升，更是生命的守护。”

科技的温度，不仅体现在数据中，更镌刻在荣誉里。这个藏于深山的团队，曾荣获“全国交通运输系统先进集体”称号。丁海林说：“G60是连接东部沿海与西部山区的大动脉。守护它，既要有实打实的‘硬本领’，更要有与时俱进的‘新科技’。我们不是在修路，是在守护一条条回家的路。”

夜色如墨，记者驱车驶入隧道。灯光如星河倾泻，北斗基站如卫兵般静立于侧壁，无声守护着每一辆疾驰而过的车辆。在这条穿越群山的通道里，科技与责任交织，智能与温情并行。

隧道那头，是万家灯火；隧道之内，是一群人默默撑起的平安屏障。