一、交通运输经济运行特征分析

2025年10月公路水路货物运输量及周转量较去年平稳上升,水路旅客运输量及周转量较去年同比上升，公路旅客运输量及周转量较去年同比下降，交通基础设施固定资产投资完成情况较好。

（1）营业性货运平稳上升

1-9月，全社会完成公路水路营业性货运量6880.7万吨，同比上升1.88%；货运周转量740784.5万吨公里，同比上升4.83%。

公路货物运输量及周转量同比上升，水路货物运输量及周转量同比提升。公路完成营业性货物运输量6441.8万吨，同比上升1.9%；货物周转量620879.5万吨公里，同比上升5.7%。水路完成货物运输量438.9万吨，同比上升1.6%；货物运周转量119905万吨公里，同比上升0.6%。

表1 2025年1-9月公路水路货物运输量及周转量对比表 

（2）营业性客运增速放缓

1-9月，全社会完成公路水路营业性旅客运输量1266.2万人，同比下降22.3%；旅客周转量71200.6万人公里，同比下降11.3%。

公路旅客运输量及周转量下降,水路旅客运输量及周转量上升。公路完成营业性旅客运输量976.2万人，同比下降27.3%；旅客周转量63467.7万人公里，同比下降12.7%。水路完成旅客运输量290万人，同比上升1.3%；旅客周转量7732.9万人公里，同比上升1.4%。

表2  2025年1-9月公路水路旅客运输量及周转量对比表

（3）交通固定资产投资完成情况较好

2025年普通公路水路完成固定资产投资22.24亿元，完成全年投资目标的92.28%。其中：国省干线完成投资3.58亿元；农村公路完成投资14.35亿元；站场完成投资3.51亿元。

表3  2025年10月交通固定资产投资完成情况表

单位：亿元

二、主要问题

一是高速铁路网络的持续完善,私家车保有量的稳步增长，公众出行更倾向于选择高效、便捷的高铁、航空和私家车出行，导致传统公路客运的核心需求收缩，公路旅客运输量及周转量难以实现持续增长。

二是我市货物运输公路优势不突出，较大规模的货物运输均选择成本较低的铁路运输，货物运输中铁路占比较大，公路货运市场逐步缩小，规上企业发展困难，公路货物运输难以实现持续大幅增长。

三是部分项目仍处于前期阶段，部分国省干线项目因涉及土地调规推进缓慢。由于防范化解政府债务风险要求，地方财政无力配套资金进行基础设施建设等原由，我市固定资产投资项目后期推进仍存在困难。

三、交通运输经济走势预测分析

2025年10月我市交通运输行业经济总体向好。对全年怀化市交通运输经济走势预测如下：

公路水路运输情况预测：第五届湖南省旅游发展大会已在怀化顺利召开，预计全年公路水路客货运输量及周转量同比稳中有升。

交通固定资产投资情况预测：预计全年固定资产投资将持续稳步增加。

四、下一步工作建议

一是重点关注交通运输指标变化。密切跟踪10月份及后续月份重点运输指标变化，加强对苗头性、倾向性问题的分析研判。重点关注客运市场复苏态势、不同货运方式结构变化以及固定资产投资后续进展。督导各运输企业，依法依规、应报尽报、应纳尽纳、应统尽统。

二是全力冲刺年度目标。目前固定资产投资已完成年度目标的92.28%，进度良好，但国省干线时序进度缓慢，要紧盯剩余投资任务，加强调度协调，确保在建项目，特别是国省干线按计划推进，力争完成全年目标。

三是着力优化交通运输发展环境。持续关注国家及区域宏观政策导向，加强部门协同，进一步优化营商环境，大力扶持本地企业，培育规上企业，助力市场主体纾困解难。进一步衔接相关部门落实优惠政策，配合财政、税务等部门加大货运企业、车辆在我市注册运营的税费返还力度，吸引货运企业与车辆入怀。加快多式联运高质量发展，完善县、乡、村三级物流体系，建设统一开放的交通运输市场。

四是全面筑牢行业发展安全底线。在推动经济发展的同时，必须持续强化交通运输安全生产监管，压实企业主体责任，排查整治风险隐患，确保行业安全形势稳定，为经济平稳运行提供坚实保障。

                   怀化市交通运输局

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