一、交通运输经济运行特征分析

2020年三季度我市交通运输经济运行仍在逐步恢复，交通基础设施固定资产投资完成年度目标任务的90%，超过去年同期规模，为稳投资、稳就业发挥了重要作用。公路水路客货运数量累计仍下降明显，但对比二季度情况有所恢复。

1.营业性客运下降明显。

三季度，全社会完成公路水路营业性客运量5114.74 万人，同比下降40.71%；旅客周转量17.03亿人公里，同比下降38.54%，均略高于全省平均水平。

公路水路客运大幅下降。公路完成营业性客运量4949.65万人，同比下降39.3%；旅客周转量16.49亿人公里，同比下降37.44%。水路完成客运量165.08万人，同比下降64.96%；旅客周转量0. 55亿人公里，同比下降59.75%。

表1 2020年三季度公路水路旅客运输量对比表

2.水路货运持续下降。

三季度， 水路货运量持续下降。完成货运量227.77万吨，同比下降34.85%；货物周转量6.71亿吨公里，同比下降33.11%。

表2 2020年三季度水路货运量对比表 

3.交通固定资产投资完成90%。

三季度，公路完成固定资产投资19.04亿元，完成全年投资目标的90.15%，完成进度较去年同比略有增长。其中：国省干线完成投资8.96亿元；农村公路完成投资9.42亿元；站场完成投资0.66亿元。

表3 2020年三季度交通固定资产投资完成情况表

单位：亿元

二、主要问题

1、疫情防控常态化，对交通运输行业的影响犹在，居民出行方式仍以私家车出行为主，且随着运输结构的调整、高铁民航的开通，公路水路运输情况虽持续恢复、不断向好，但要消除疫情期间带来的影响，难度很大。

2.交通基础设施建设逐步恢复，但因防范化解政府债务风险要求，地方财政无力配套资金进行基础设施建设，且交通项目国省补助低，因此，我市干线公路项目推进情况仍不理想。且受疫情影响，交通运输企业经济效益受损严重，恢复尚需时日，因此，我市站场建设项目推进迟缓。

三、四季度交通运输经济走势预测分析

对四季度怀化市交通运输经济走势的预测如下：

1.公路水路运输生产预测。预计全年公路水路累计客货运量和累计客货运周转量将维持下降形势。但随着复工复产的进程，四季度单月有望实现同比增长，累计降幅会逐步减少。

2.交通固定资产投资。继续"稳在建""促新开"，全面推进交通运输项目建设，预计年底将超额完成年度目标任务。 

四、下一步工作建议

1. 牢牢把握稳中求进工作总基调，进一步扩大交通固定资产投资，加快“十四五”规划研究、打好脱贫攻坚战，破解资金难题，加大交通投入，更大程度发挥交通投资在服务“六稳”“六保”中的重大作用。

2. 做好常态化疫情防控和经济社会发展交通运输工作，进一步实化举措，结合我市实际状况，审慎研究，促进重点项目及重点企业发展，切实帮助行业企业纾困解难，保障行业稳定和可持续发展。

3. 开展督导工作。加强统筹调度，结合我市“创先争优百日大会战”行动，督促在建项目建设及新项目开工，对全市交通固定资产投资完成情况进行督导，指导县市区交通运输部门做好稳投资各项工作。

                            怀化市交通运输局

                            2020年10月10日